minyak pelincir Fundamentals Explained
minyak pelincir Fundamentals Explained
Blog Article
Perodua absolutely artificial ini mempunyai kestabilan haba dan pengoksidan yang baik untuk tempoh pemakaian lebih lama.
Dengan mengandungi bahan aditif pembersih, enjin kereta anda akan kekal bersih berpanjangan serta dapat beroperasi dengan lebih senyap.
Semua angka dan gred API minyak pelincir ini diuji dalam keadaan paling ekstrem di Amerika iaitu, Wintertime. Bagi melihat sejauh mana gred-gred minyak ini mampu untuk menghidupkan enjin jentera.
Perhatikan paras minyak hitam kereta pada dipstick. Biasanya terdapat dua tanda atau garis pada dipstick, iaitu satu menunjukkan tahap minyak bare minimum dan yang lagi satu menunjukkan tahap maksimum. Pastikan tahap minyak berada di antara dua tanda tersebut.
Minyak pelincir perlu cair waktu sejuk agar ia mudah mengalir ketika sejuk dan kita tidak mahu minyak mengalir seperti sos cili di dalam enjin.
Mixed lubrication adalah persilangan diantara Boundary dan Hydrodynamic lubrication. Walaupun sebahagian besar permukaan dipisahkan oleh lapisan pelincir, asperities masih bersentuhan antara satu sama lain.
Dengan diameter saluran minyak yang sangat kecil, kitaran minyak pelincir bergred 10W-40 akan bergerak agak perlahan dan lambat untuk sampai ke bahagian atas enjin.
Bukan sahaja melindungi enjin daripada terlalu panas dan pengoksidaan, malah minyak enjin juga membantu mengurangkan geseran, haus dan kerosakan pada enjin akibat suhu dan tekanan yang tinggi.
Semakin rendah nilai yang diberikan, semakin kurang kelikatan minyak dan lebih sesuai digunkan untuk cuaca sejuk. Semakin tinggi nilai ini, semakin pekat minyak tersebut dan sesuai untuk cuaca panas.
Minyak ini cukup bagus kerana tahap tajuk perbincangan kelikatan sangat tinggi, kawalan suhu dan pengoksidan supaya enjin tahan lama tanpa kompromi terhadap prestasi.
Minyak utamanya mempunyai kualiti quality dicampur dengan pengawet untuk memberi kuasa minyak enjin lebih baik.
Haba yang dihasilkan pada komponen kritikal di dalam enjin dengan menyerap dan menyebarkan haba kepada luar sistem bagi menurunkan suhu, dan melindungi komponen enjin daripada rosak dan kehilangan kuasa.
Dengan adanya additive seperti ini daya geseran antara silinder dan piston ring dapat dikurangkan lebih effektif. Kesannya, operasi enjin menjadi semakin lancar dan penggunaan bahan api menjadi lebih efisyen.
Kelebihan minyak pelincir sintetik ialah kerana proses kimianya yang lebih unggul dalam struktur kimia berbanding dengan minyak berasaskan mineral. Ini berlaku kerana proses menghasilkan minyak sintetik adalah lebih kompleks dan rumit.